编辑：东昊
有人说：做润滑油的黄金时代已经过去，但还有很多人陆续加入到做润滑油生意的行列，并迎来了自己事业的第二春。同样是卖机油，有的人直接把货摆上架了事，有的人则会发挥“工匠精神”，把专业做到第一位。接下来，小编主要讲讲大家最为关心的问题，如何真正走近客户，为客户提供全面专业的解决方案！
换周期和用量是车主特别关注的问题。因此，首当其冲的是要了解机油，为您的用户排忧解难!
首先，你的用户多久需要更换机油呢?
在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“矿物”。机油的衰减是有一定期间限的，“矿物的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后3个月不开车停在那，到时也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。
你知道吗?堵车与不堵车机油消耗不同!
国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，(一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下)，平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。假如发动机转速累计达到1000万转的时候，机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。(以上数值仅作举例，不是实际标准数值)特定的机油配方，在一定的累计转速情况下也会衰减。所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。在国内的行车环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-10000。
告诉你的用户，机油不换后果很严重!
有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取。故障都是累积出来的!汽车保养不按时，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱(有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修)。
换油周期贴心提示
里程：矿物油5000公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里) 半合成油7500公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里) 全合成油10000公里(天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里) 按照说明手册要求进行第一次更换。有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，尽量早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。 首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。 如果车主很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议他矿物油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。
除了发动机油，它们也必不可少：
防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。 刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。 为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，无论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。